Princip rada ispušnog katalizatora

Princip rada izduvnog katalizatora je sljedeći: Kada-izduvni gasovi vozila visoke temperature prođu kroz uređaj za pročišćavanje, sredstvo za pročišćavanje u katalitičkom konvertoru pojačava aktivnost plinova CO, HC i NOx, promovišući određene kemijske reakcije-redukcije oksidacije. Konkretno, CO se oksidira na visokim temperaturama u bezbojni, netoksični ugljični dioksid; HC spojevi se oksidiraju na visokim temperaturama u vodu (H2O) i ugljični dioksid; a NOx se reducira u dušik i kisik. Ova tri štetna gasa se pretvaraju u bezopasne gasove, čime se pročišćavaju izduvni gasovi vozila.

Ispušni katalizator je sličan prigušivaču. Njegova vanjska površina je izrađena od cilindrične strukture od dvoslojnih -limova od nehrđajućeg čelika. Izolacijski materijal-filc od azbestnih vlakana- se postavlja između dvoslojnih-limova. Sredstvo za pročišćavanje se nalazi unutra, u sendviču između mrežastih pregrada. Sredstvo za pročišćavanje sastoji se od nosača i katalizatora. Nosač je uglavnom napravljen od aluminijum oksida, a njegov oblik može biti sferni, poligonalni ili mrežasta pregrada. Sredstvo za pročišćavanje, također poznato kao katalizator, je ono što zapravo djeluje kao katalizator. Katalizatori su obično napravljeni od platine, rodijuma ili paladijuma. Prskanje jednog od njih na nosač predstavlja sredstvo za pročišćavanje.